Europa'Transformacja elektryczna nabiera tempa. W ciągu pierwszych siedmiu miesięcy 2025 roku w całej Unii Europejskiej zarejestrowano ponad milion pojazdów elektrycznych zasilanych bateriami (BEV). Według Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów'Według danych Stowarzyszenia Producentów Pojazdów Elektrycznych (ACEA), w okresie od stycznia do lipca na rynek trafiło łącznie 1 011 903 pojazdów elektrycznych (BEV), co stanowi 15,6% udziału w rynku. Oznacza to znaczący wzrost w porównaniu z 12,5% udziałem odnotowanym w tym samym okresie w 2024 roku.
Kontekst ogólnoeuropejski: UE + EFTA + Wielka Brytania
Chociaż sama Unia Europejska odnotowała 15,6% udziału w rynku pojazdów elektrycznych w pierwszych siedmiu miesiącach 2025 roku, liczba ta jest jeszcze wyższa, jeśli spojrzeć na cały region. W całej Europie (UE + EFTA + Wielka Brytania) rejestracje nowych pojazdów elektrycznych stanowiły 17,2% całkowitej sprzedaży nowych samochodów osobowych. To pokazuje, jak rynki takie jak Norwegia, Szwajcaria i Wielka Brytania podnoszą średnią europejską.
Kamień milowy dla europejskiej mobilności elektrycznej
Przekroczenie progu miliona w nieco ponad pół roku podkreśla, jak szybko ewoluuje rynek. Samochody elektryczne nie są już zarezerwowane wyłącznie dla wczesnych użytkowników, ale stopniowo wkraczają do głównego nurtu. Co ważne, pojazdy elektryczne osiągnęły swój udział na poziomie 15,6% w samym lipcu, w porównaniu z zaledwie 12,1% w lipcu 2024 roku. W tym czasie samochody z silnikiem Diesla nadal zajmowały silniejszą pozycję, z wynikiem 12,8%. Jednak w 2025 roku ich udział spadł do zaledwie 9,5%, co ilustruje szybką erozję ich roli na rynku.
Hybrydy przodują, silniki spalinowe tracą przewagę
Pomimo gwałtownego wzrostu liczby samochodów w pełni elektrycznych, pojazdy hybrydowe pozostają najpopularniejszym wyborem dla konsumentów w UE. Z udziałem w rynku wynoszącym 34,7%, hybrydy wyprzedziły benzynę i stały się dominującą opcją. Wielu producentów wprowadza obecnie na rynek wyłącznie nowe serie modeli z jakąś formą hybrydyzacji, a trend ten prawdopodobnie nasili się w najbliższej przyszłości.
Z kolei konwencjonalne modele spalania nadal tracą na popularności. Łączny udział w rynku benzyny i oleju napędowego spadł z 47,9% w 2024 roku do zaledwie 37,7% w tym roku. Sama liczba rejestracji pojazdów benzynowych spadła o ponad 20%, a Francja, Niemcy, Włochy i Hiszpania odnotowały dwucyfrowe spadki.
Czas publikacji: 25.09.2025