Do końca drugiego kwartału 2025 roku Europa przekroczyła próg ponad 1,05 miliona publicznie dostępnych punktów ładowania, w porównaniu z około milionem na koniec pierwszego kwartału. Ten szybki wzrost odzwierciedla zarówno silną adopcję pojazdów elektrycznych, jak i pilną potrzebę, z jaką rządy, przedsiębiorstwa użyteczności publicznej i operatorzy prywatni inwestują w infrastrukturę, aby osiągnąć cele UE w zakresie klimatu i mobilności. W porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku, kontynent odnotował 22% wzrost liczby ładowarek AC i imponujący wzrost o 41% w przypadku ładowarek AC.Szybkie ładowarki prądu stałegoTe dane wskazują na rynek w okresie transformacji: podczas gdy ładowarki prądu przemiennego (AC) pozostają podstawą ładowania lokalnego i domowego, sieci prądu stałego (DC) szybko się rozwijają, obsługując pojazdy dalekobieżne i pojazdy ciężarowe. Sytuacja jest jednak daleka od jednolitości. Dziesięć największych krajów europejskich – Holandia, Niemcy, Francja, Belgia, Włochy, Szwecja, Hiszpania, Dania, Austria i Norwegia – prezentuje różne strategie. Niektóre przodują pod względem wartości bezwzględnych, inne pod względem względnego wzrostu lub udziału prądu stałego. Razem ilustrują one, jak polityka krajowa, geografia i popyt konsumentów kształtują przyszłość ładowania w Europie.
Ładowarki prądu zmiennegoNadal stanowią większość punktów ładowania w Europie, stanowiąc około 81% całej sieci. W liczbach bezwzględnych liderami pozostają Holandia (191 050 punktów AC) i Niemcy (141 181 punktów AC).
Ale to ładowarki prądu stałego (DC) są tym, co naprawdę zyskuje na popularności. Do połowy 2025 roku w Europie było 202 709 punktów DC, kluczowych dla podróży dalekobieżnych i pojazdów ciężarowych. Największy wzrost rok do roku odnotowały Włochy (+62%), Belgia i Austria (po +59%) oraz Dania (+79%).
Czas publikacji: 13.09.2025